OpenAI最终低头：核心控制权仍归非营利机构

5月6日消息，美国时间周一，OpenAI通过博客宣布，在受到社会领袖和离职员工的压力后，决定保持非营利架构的永久控制权，并将下属的有限责任公司（LLC）转型为公益企业（Public Benefit Corporation，PBC）。（注：传···

工信部严抓智驾 车企却说：无所谓啦

高阶智驾团灭，以后就只剩辅助驾驶了？在前几天的上海车展上，以前狂吹高阶智驾、智能驾驶的车企们，这次态度这次来了个 180° 大反转，非常低调地说自己是辅助驾驶，人车共驾。这背后，是工信部在前一阵给智驾行业的···

总参数量1.2万亿 比R1提升1倍！曝DeepSeek R2将彻底摆脱NVIDIA：全部基于华为芯片

4月29日消息，年初DeepSeek R1的问世，让美国AI圈颤三颤，甚至引发了NVIDIA的股价暴跌。如今，更强的DeepSeek R2也要来了。据报道，市场最新爆料，R2大模型将采用更先进的混合专家模型（MoE），总参数量较前代R1提升···

传美AI芯片出口政策将大变脸：取消分级制，与各国贸易谈判捆绑

4月30日消息，三位消息人士透露，特朗普政府正考虑对拜登政府任期最后一周出台的人工智能芯片出口管制规则进行调整，可能要废止将全球各个国家划分为三个层级来分配芯片配额的现行做法，以便未来为美国在贸易谈判中更···

从智能汽车到具身智能，黑芝麻智能上海车展秀技术实力

电子科技网报导（文 / 吴子鹏）智能化已成为汽车止业转型晋级的中心驱动力，从手艺立异、用户体验、财产革新等多个维度深入重塑以后的汽车···

我国AI专利申请量位全球第一：今年进一步设立600亿元国家人工智能基金

4月28日消息，据报道，我国人工智能产业正迎来跨越式发展。最新统计显示，截至2025年4月，我国人工智能专利申请量突破157万件，占全球总量的38.58%，稳居世界第一。这标志着我国已构建起从基础研究到应用落地的完整A···

英飞凌以全面解决方案应对智能座舱设计趋势挑战

智能座舱不仅是汽车智能化的重要组成部分，更是智能汽车与驾乘人员交互的核心应用场景。随着汽车电子电气化结构的发展和智能化方向的演进，对智能座舱技术不断提出全新的技术挑战。在2025慕尼黑电子展现场，EEPW专门···

ST以Teseo VI重新定义GNSS在智能驾驶中的应用

随着智能驾驶技术的不断演进，导航定位服务已经成为车辆的标配功能之一，对GNSS（全球导航卫星系统）芯片的技术需求也越来越高，伴随着辅助驾驶级别不断提升，对高精度实时定位技术的速度和精度要求已经进入到功能安···

华为联合11家车企发布智能驾驶安全倡议

据财联社报道，华为乾崑智能汽车解决方案官方于4月27日发布《智能辅助驾驶安全倡议》。该倡议得到了11家汽车品牌高管的联合署名支持。参与署名的汽车品牌包括广汽、上汽、江汽、奥迪、东风猛士、岚图、深蓝汽车、北汽···

​​Arm引领AI时代芯片设计的范式跃迁

在半导体产业面临历史性转折的当下，领先的计算平台公司Arm于近日发布的《芯片新思维：人工智能时代的新根基》行业报告揭示了AI时代芯片技术的演进路径。芯粒与先进封装技术的崛起正突破传统摩尔定律的物理极限，为架···